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城市运营战高温,全力推进取消高速省界收费站应急工程

2019-07-23

上海市积极贯彻落实党中央、国务院决策部署,根据交通运输部加快取消全国高速公路省界收费站的工作要求,明确2019 年底前完成本市取消高速公路省界收费站工作。近日,启动上海市“取消高速省界收费站应急工程”。

 

​重任在肩,勇担使命

本次应急工程,城市运营承担了其中的绿化搬迁、龙门架基础浇筑、收费岛头延长等内容,共涉及集团管养的14条高速设施(G2京沪高速、G15嘉金高速、G50沪渝高速、G1503东环、东南环、南环、北环、同三高速、G40崇启、G40长江隧桥、S2沪芦高速、S4莘奉金高速、S26沪常高速、S32申嘉湖高速)。工程施工不仅时间紧、点位多,同时也面临着现场管线情况复杂、交通维封协调要求高等难题。

 

攻坚克难,有序推进

为确保工程进度和质量,城市运营多次召开专题会议,对阶段性工作进行总结,并部署下阶段工作。

△7月20日,城市运营召开取消高速公路省界收费站应急工程推进会。

会议指出:集团要上下同心,由项目部把控现场施工环节,总部全力配合,做好资源协调;要守住安全底线,认真落实施工人员安全培训和教育交底,做好交通安全风险管控;要主动加强与权属单位沟通协调,做好沿线管线保护工作;要实现精细化管理,兼顾专项施工与日常养护,重点做好“双迎”保障工作。

 

△城市运营党委副书记、总经理王榕带队检查施工现场。

 

创新机制,成效显著

城市运营承担了本市各相关高速取消高速省界收费站应急工程任务,为不影响后续的龙门架吊装和设备安装等工序,城市运营发扬能吃苦、打硬仗的优良传统,创新工作机制,设立“两个项目部统筹协调,各路段分工配合”的工作机制,集团领导和各路段项目经理靠前指挥,确保施工质量和作业安全受控。自7月2日各路段龙门架基础施工先行启动起,截至7月19日,城市运营累计完成龙门架基础151座,计划最晚于8月15日全面完成龙门架基础施工。

 

取消高速公路省界收费站是提高我国高速公路现代化水平的重要举措,面对前所未有的变革转型窗口期,城市运营将依托交通行业深厚的技术研发沉淀与实践积累,助力交通行业数字化转型进程持续推进~