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“平战结合”提高应急能力，直击虹梅南路隧道联合演练现场 ️

2021-04-23

 

作为连接奉贤区和闵行区的重要越江通道之一，虹梅南路隧道肩负着日均约6万车流的越江重任，隧道内一旦发生车辆火灾事故，要如何迅速扑灭隧道火灾，营救、疏散人员，尽快恢复交通秩序？

4月17日，隧道股份城市运营联合公安、消防、卫生、交通等部门以一场隧道车辆火灾事故实战消防模拟演练，书写下了答案！

 

本次演练模拟虹梅南路隧道东线（奉贤往闵行方向）EK13+050-EK14+100路段发生三车追尾事故，现场发生车辆变形、人员被困及车辆起火场景。奉贤区金汇消防救援站、闵行区吴泾消防救援站、奉贤区奉贤交警机动一大队、奉贤区医疗急救中心、隧道股份城市运营参与此次演练，市交通委、市道运局、市应急局、市卫健委、市消防救援总队、市交警总队、道运中心相关领导到场观摩。

 

直击现场！

事故处置全链节动作

处置内容全场景演示

抢险手段全设备应用

各单位全联动协作

过程中全要素涵盖

 

 

4月17日中午11时许，虹梅南路隧道监控中心发现隧道内发生车辆追尾事故，并有车辆冒烟起火情况，立即启动隧道火灾应急预案。第一时间将情况上报至市交通委指挥中心，并拨打110、119、120报警电话。同时，迅速开展初期施救工作：启动隧道内消防喷淋设施压制火势、调整隧道情报板内容并播放广播、配合交警临时封闭道口，抢险队伍第一时间至现场。

 

 

救援人员至现场后迅速打开救援通道盖板进入隧道主线，引导火灾后方车辆上的人员从逃生盖板、逃生门处撤离隧道主线，进入安全通道。

 

 

 

隧道抢险人员取出灭火器及消火栓实施救援，隧道喷淋同时启动。消防抢险人员抵达现场、扑灭明火，并对第二辆事故车进行破拆救援，将受困于车内的驾驶员救出后，移交现场120人员，救护车将伤者送医救治。

 

起火车辆的明火完全扑灭，清障施救人员将事故车辆拖离现场，隧道抢险人员组织后序车辆逃生人员返回，并同步进行现场设施设备损坏情况确认，清理现场后配合交警部门开放交通。

 

本次虹梅南路隧道消防联合演练贴近实战场景，以生命救援为第一要务，展示了公安、消防、急救与企业的联动机制，锻炼了抢险队伍应急队伍应急处突能力。通过演练，不断完善应急预案，从而提高火灾应急预案的实用性和操作性。

 

相关小知识

隧道内遇到火灾，正确的逃生方式是什么？

隧道发生火灾要牢记：

初期火灾，自救为主。

火势较大，逃生为主。

 

隧道内突发火灾，车上如果有人员被困，怎么办？

发生火灾，车上如果有人员被困，要尽快打开或砸开门窗让车内人员离开，撤离时应用水沾湿毛巾或防烟面罩捂住口鼻，以达到滤烟防毒的作用。根据逃生标志指引疏散，要注意保护头部，俯身往上风方向逃离，同时要留意听从隧道应急广播的统一指挥和引导。

另外，在火灾事故中，一些私家车驾驶人选择调转车头，逆向驶出隧道。其实，这种自救方法非常不可取，逆向驶出隧道很可能造成秩序混乱，引发次生事故。如果是位置靠前的车辆，可以继续往前，驶离隧道，如果是位置靠后的车辆，驾驶人应该果断下车，弃车逃生。

 

（来源：杨浦消防微信公众号）

 

文末小彩蛋

虹梅南路隧道的安全设施

 

01

隧道主线行车道单侧每隔50米设有墙式消火栓，逃生通道内间隔200米设有墙式消火栓，所有行车道上的消火栓箱上均安装手动报警按钮，每隔200米设置有一处应急电话。

 

 

02

隧道两个工作井盾构段每隔100米有1个自车道层通向逃生层的逃生楼梯，并每隔200米有1个自逃生通道向行车层的救援楼梯。

 

 

03

隧道车道层顶部靠近中间位置布有一根感温光纤用于监控隧道内的温度的变化趋势和程度。对符合火灾特征设定的情况由感温光纤主机向火灾报警主机发出报警，以供管理中心监控人员对现场进行核实、启动火灾联动预案。

 

 

04

隧道内安装了智能疏散指示系统，主机位于监控中心，现场安装有各类安全出口指示灯及疏散指示标识约500个。