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决战龙年末，蛇跃迎新“标”！隧道股份城市运营中标上海轨道交通4、8号线设施设备综合维修保养项目

2024-12-31

“标”杆成  磨砺出

隧道股份城市运营成功中标

2025-2026年上海轨道交通4、8号线设施设备综合维修保养项目

 

      恰逢龙岁尾声，城市运营成功中标2025-2026年上海轨道交通4号线、8号线的设施设备综合维修保养项目，这既是综合物业板块四年来励精图治的结果，更是继轨交大修业务之后“又一利剑”的精准“出鞘”。

 

四载磨一“线”

携“标”再出发

力保上海轨交系统安稳运营

      上海轨道交通4号线是上海轨道交通系统中唯一的一条环线，于2005年12月31日投入运营，全长约33.6公里，共设26座车站。

      上海轨道交通8号线于2007年12月29日，一期市光路站至耀华路站开通运营，于2009年7月5日，二期成山路站至沈杜公路站开通运营，全长约37.2公里，共设30座车站（含4座高架车站，26座地下车站）。

图片来源于网络

      城市运营将对于新中标线路范围内的车站结构、装饰以及传统的“水、电、风”机电专业的设施设备、火灾消防报警系统、机电设备监控系统（EMCS）、门禁系统（ACS）、气体灭火系统、高压细水雾系统等设施设备，采用物业综合管理模式，在打破原有按专业组织设施设备维保维修模式的基础上，继续深化探索适用于“多线运维、一体监管”的理念与模式，针对性配置生产资源，升级管理手势，悉心守护“紫色动脉”、“蓝色动脉”这两条重要的轨道交通大动脉，助力提高公共交通的服务水平和通行能力，促进区域间的经济交流和协调发展，推动城市整体经济水平的提升。

 

四载磨一“线”

“修炼”功夫深

      此次成功中标的背后，离不开运营人在轨交板块的打磨深耕历程：

      2021年2月：打响第一“枪”

      正式入驻上海轨交18号线综合物业维保项目，成为新线大物业运营单位之一。

      2022年8月：单兵系统引入

      通过配备单兵作业系统，对作业进行全过程监管，有效降低作业风险，提高管理效率。

      2022年10月：自主研发智慧运管大屏

      轨交智慧运管大屏可直观展示全线路站点的设备状况和故障信息，自动计算某个站点的设备完好率、无故障运行时间和剩余寿命统计，可按系统、子系统进行筛选，实现可交互的二维视图，查找故障位置分布；建立的数字化底座，自动完善设备履历，做到“运营安全可观、生产资源可用、生产业务可管、设施风险可防、设施状态可知”。

      2023年9月：自主研发整备仓系统

      基于轨交车站大量的零星维修作业项点需求，在仓储物料管理的基础上，借助RFID+人脸识别等数据采集技术，开发了集工单派单、安全交底、物资领用和仓储管理于一体的智能整备仓系统，加强了作业安全教育及管控，提升作业整备效率。

      2023年10月：创新引入巡检机器人

      采用轨道式机器人、固定式摄像头和各类传感器组成系统感知层，通过AI图像识别，智能分析等手段，定时和实时监控设备状态，通过替代人工和全天候巡检，提高设备故障检出率，让巡检作业更为规范化、标准化。

      2024年3月：规程修制与优化

      在原修程基础上，以设备“状态”为导向，重构业务活动，实施维修策略及模式的深化，使规程更加贴合实际作业场景。

      2024年9月：标准化工区建设

      建立标准化作业队伍及规范，实现数字化全方位管控，夯实数字化底座，完成设备全生命周期管养探索，同时建立标准化装备体系。

 

巡检机器人

 

      此次中标表现了城市运营进一步在城市轨道交通领域的能力和布局，未来，城市运营也将带着这份认可，秉持“服务至上、专业无疆”的客户理念，将最高品质的运维服务贯彻到新项目每一个环节，致力为市民安全出行和城市繁荣发展保驾护航。

 

贯穿于每一处细节

不断深化服务

协同多元创新

为城市交通发展构筑更多美好“版图”