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智慧点“亮”城市！城市运营申嘉湖照明管理升级只用3步！
2018-04-14
智慧照明新举措，
助力管养精细化！
城市运营申嘉湖公司围绕企业战略愿景，密切关注养护市场动态，积极引进养护新工艺，推行照明系统智慧管理，实现照明系统“时间控制——光控改造——智慧照明”的管理升级“三部曲”。
1改造原有智能照明控制箱控制方式
S32公路照明设备主要分布于立交及收费站区域，处于粗放式管理模式。道路开通之初，照明设备以时间控制器进行路灯开启关闭，但受到夏季、冬季、以及恶劣天气的影响，需要人工进行频繁调整、养护时效性较差。基于以上缺陷，城市运营申嘉湖公司于2015年改造原有智能照明控制箱的控制方式，同时运用时控、光控并联工作。但由于无法单灯控制、区域控制，遇恶劣天气时路灯会大范围同时开启照明，造成资源浪费，且亮灯率仍需要通过人工巡检进行统计。
（单灯控制器 ）
2试点运营，引进“智能照明”系统
至此，公司于去年开始引进新工艺——“智能照明”系统，通过“物联网”模式成功解决日常养护中遇到的缺陷。目前已在朱枫收费站、闵浦大桥下层桥进行试点运行，并取得良好效果。
智慧照明又叫智慧公共照明管理平台、智能路灯或智慧路灯，通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线通信技术等，以手机或电脑为平台实现对每一盏灯的信息化管理，实时掌握路灯运行状态，得到精确的亮灯率统计，改变传统、落后的人工巡检维护模式，实现按需定向维修，实现高效运维。
（区域控制器）
3实现光污染零投诉
随着城市化发展进程的日益加快，立交区域居民数量与日俱增，因夜间高杆灯过亮曾一度引起光污染投诉，而“智慧照明”系统实现了高杆灯亮度、亮灯范围的有效控制，减少了夜间光污染，实现光污染零投诉。
如，闵浦大桥下层桥虹梅南路匝道口至浦放路匝道，受净高及上层桥面钢箱梁结构阻挡的影响，阴雨天路面光照度差，影响过往驾驶者视觉，“智慧照明”系统推行后，城市运营通过单灯控制、有限区域开放照明等手段，上述问题得以有效解决。
“智慧照明”系统的推行，成功克服了之前无法跳跃式控制、区域化控制的弊端，通过单灯控制、亮度调节使得照明系统管理更经济、环保和高效，通过平台实时掌握亮灯率，使得故障设备得以实现单灯修复，有效推进城市运营精细化养护，不断提升养护管理水平。