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从“0”突破“160000”公里，沿着高速看中国如何走好交通强国之路
2021-04-14
逢山开路，遇水架桥
中国高速三十年发展势不可挡
4月6日上午，“沿着高速看中国”主题宣传活动
在上海沪嘉高速旧址正式启动
请戳文末链接→回看活动精彩
中央电视台、新华社、澎湃新闻等多家主流媒体进行报道
从1988年中国大陆第一条高速公路——沪嘉高速正式运营通车，截至目前，已通车高速公路总里程突破16万公里，稳居世界第一位。
中国高速公路经历了从无到有、从两纵三横到五纵七横主骨架、从一路一公司、各地联网到改革撤站实现全国“一张网”运行的发展历程。
三十余年间，中国大规模、高效率发展高速公路建设运营事业，几乎连接起所有20万人口以上的城市，基本实现中东部地区“县县通高速”目标。由高速为经济提速，互通往来、协同发展，打造宜居宜行的城市生活，为稳步推进改革开放事业、走好交通强国之路提供源源动能。
相遇1988，共同经历多个“第一”
1988年
沪嘉高速通车后，隧道股份城市运营成为首位运营服务商，配合市公路管理处建成第一个高速公路监控室，具备路况观测、流量采集等功能，可为预警信息发布、突发事件处置提供参考。
2006年
沪嘉高速被选为上海首条不停车收费（ETC）高速公路试点，隧道股份城市运营高效配合试点工程，在南翔主线、南翔匝道等共设置7根混合车道，积极做好交通疏导，有力化解试运行期间的种种困难。
2012年
上海高速公路第一台自动发卡机在迁建完成后的G1501沪嘉嘉定城区收费站入口投入试用，具有自动识别车型、记录车牌信息和发通行卡三大功能。隧道股份城市运营第一时间安装调试设备并落实道口人员培训，积极为往来司乘做好引导，确保通行顺畅。
多次试点、多次革新
“沪嘉经验”激励我们敢闯敢试敢拼搏
在国家交通事业蓬勃发展的带领下
积极探索、乐于尝试、坚持创新
加速驱动企业转型发展步伐
深耕30余年，培育技术创新实力
目前，隧道股份城市运营服务的高速公路里程已突破770公里，历经三十余年经验积累，不断创新技术应用、提高运维服务水平。
卫星遥感——试点应用于G40沪陕高速
隧道股份城市运营积极探索研究基于InSAR卫星遥感的城市路桥区域变形沉降快速化智能监测技术，以G40沪陕高速为试点，融合MTInSAR技术和SAR影像绝对定位，克服传统监测技术手段效率低、成本高、风险大、覆盖氛围局限等缺点，实现运营期路网全天候、高精度、大范围地智能化快速监测，有效提升城市交通路网设施运维风险管控能力。
无人机巡检——试点应用于S26沪常高速
隧道股份城市运营成立高速公路无人机巡查项目小组，改变传统人工巡查方式，创新研发高速公路无人机巡查技术，S26高速公路成为全国首个高速公路无人机高清图像采集应用案例。通过无人机低空多位镜头摄影获取高清立体影像，自动生成GIS模型，整体效率高、成本低、数据精确、操作灵活，有效弥补气候原因造成的巡检工作延误，同时降低户外作业强度、提高巡检效能和作业安全。
全生命周期运营——试点应用于申嘉湖高速
隧道股份城市运营以构建先进、现代、科学和智能的交通基础设施管理体系为目标，自主研发创建集快速检测、GIS与BIM技术、物联网技术、云技术和大数据挖掘于一体的交通基础设施全生命周期管理与决策支持平台，并形成申嘉湖高速项目级路面养护维修管理系统，实现建设、运维、更新等各环节数据融合，有力推动设施运营更加智慧化、精细化。
以数十年运维经验和设施数据为基础
积极探索智慧高速建设潜能
将传统高速公路与前沿创新技术有机融合
以新基建赋能交通提速，缓解传统基建扩容难题
展望十四五，打造智慧高速示范
隧道股份城市运营以嘉浏高速“六拓八”改扩建工程为契机，同期推进智慧高速试点建设，围绕“双升双降”总体目标，即“提升设施通行效率、提升应急保障效率、降低交通事故概率、降低养护占道影响”，打造上海首条智慧高速示范工程。运用BIM+GIS、数字孪生、AI算法、全息感知技术、NB-IOT等前沿科技手段，构建高速公路全生命周期运营平台，将“设施级运营”升级为“车道级运营”，计划基于高速全生命周期管理，实现车道级交通流精准监测、事件自动识别上报、快速应急智能管控等功能，全面提升高速公路的安全性能、服务性能和通行效率。
当高速公路发展从注重里程规模和速度转向更注重科学合理可持续发展，折射出国家发展向纵深推进，倾力打造一流的设施、技术、管理、服务，全面构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。隧道股份城市运营也将不断创新运维技术、提升服务能级，有力支撑社会主义现代化强国建设，使人民享有美好的交通服务。